화력 디스플레이를 위한 최고의 선택, 리안리 O11 다이나믹 EVO XL 케이스 언박싱 풀 리뷰

LIAN LI와 der8auer는 게이머들에게 일반적으로 O11D EVO XL로 알려진 최신 O11 다이나믹 EVO XL 풀 타워 섀시를 공동 개발했으며, 이 섀시는 전방 및 역방향 장착 모드, 모듈식 가변 설계, 탈착식 A 필러 등을 모두 지원합니다. 최대 3개의 420mm 수냉 디스크와 11개의 팬을 지원하고 핵심 하드웨어는 E-ATX 메인보드, 460mm 그래픽 카드, 167mm 공냉식 타워 쿨러를 지원하는 차세대 가장 완벽한 듀얼 캐빈 섀시 옵션을 게이머들에게 제공합니다. 최대 3개의 420mm 수냉 쿨러와 11개의 팬을 지원하고 핵심 하드웨어는 E-ATX 메인보드, 460mm 그래픽 카드, 167mm 공랭식 타워를 지원하며 더 멋진 점은 이 섀시가 동시에 2개의 그래픽 카드를 지원한다는 것입니다!

LIAN LI O11 Dynamic EVO XL 케이스 사양.
크기: 522(L) x 304(W) x 531.9(H) mm
색상: 블랙, 화이트
재질: 스틸, 4.0mm 강화 유리, 알루미늄
마더보드: E-ATX(최대 280mm 너비), ATX, Micro-ATX, Mini-ITX
CPU 공랭식 냉각: 최대 167mm
디스플레이 카드: 460mm
전원 공급 장치: ATX 220mm
팬 장착 위치(상단 + 측면 + 하단 + 후면): 140mm 3+3+3+0개, 120mm 3+3+3+2개
수냉 쿨러 지지대: 상단 420/ 360mm, 측면 420/ 360mm, 하단 420/ 360mm
섀시 I/O 포트: USB 3.0 4개, USB 3.1 Gen2 Type-C, HD 오디오, LED 컬러, LED 모드
하드 드라이브 및 베이: 2.5인치 3개, 2.5/3.5인치 컴포지트 4개

리안 리 O11 다이내믹 EVO XL 언박싱

2022년 6월 30일 “LIAN LI 2022 디지털 엑스포 2.0”에서 첫 선을 보인 O11 다이나믹 EVO XL 케이스는 게이머들이 오랫동안 기다려온지 거의 14개월 만에 드디어 데뷔를 하게 되었는데, 사실 필자도 당시 영상이 나왔을 때 상당히 기대가 되었고, 2022년 3분기에 나오지 않을까 순진하게 생각했는데 지금까지 기다리고 있을 줄은 몰랐다. 필자도 사실 영상이 나왔을 때 상당히 기대했고, 순진하게도 2022년 3분기에 출시되지 않을까 생각했는데 지금까지 기다린 줄은 몰랐습니다.

O11 다이나믹 EVO(일반명 O11D EVO)의 후속 제품인 O11 다이나믹 EVO XL은 인버티드 모드, 분리형 팬 장착 브래킷, 가변 I/O 포트, 그래픽 카드 장착 등과 같은 기능은 그대로 유지하면서 확장 공간이 있는 풀타워 섀시로 업그레이드되어 EVO보다 더 많은 확장 옵션을 제공합니다. EVO보다 더 많은 옵션.

O11 다이나믹 EVO XL의 섀시 자체 크기는 길이, 폭, 높이가 522 x 304 x 531.9mm로 O11 다이나믹 EVO의 465 x 285 x 459mm보다 약간 더 커졌습니다. 특히 420mm 수냉 통풍구 3개를 설치하기 위해 길이와 폭이 약 6cm 늘어났으며, 이는 필요한 만큼의 공간입니다.

색상 옵션 O11 다이나믹 EVO XL은 처음으로 블랙과 화이트로 출시되며, 가격은 각각 NT$7,200 및 NT$7,500이며, 화이트 모델을 선택하고자 하는 경우 NT$300의 화이트 세금이 추가되며, 이는 2019년 이전 세대 O11 다이나믹 XL ROG 인증의 가격인 4,700 및 5,000에 비해 각각 53% 및 50%로 달라진 가격입니다. 이전 세대의 O11 Dynamic XL ROG Certified와 비교하면 12%와 17%의 차이가 있습니다.

화이트 모델인 ∆ O11 다이나믹 EVO XL의 크기는 522 x 304 x 531.9mm이며 가격은 7,500달러입니다.

리안 리의 섀시는 O11 다이나믹과 O11 에어 미니를 사용했고, 랜쿨 III, 랜쿨 216, V3000 플러스 등을 테스트했습니다. O11 다이나믹과 O11 에어 미니는 O11 다이나믹 EVO XL과 동일한 듀얼 캐빈 장착 구조를 가지고 있습니다.

이 구조의 가장 독특한 특징은 전원 공급 장치를 메인보드 뒤쪽 후면 케이블 공간으로 재배치하여 팬 설치를 위해 섀시 하단을 완전히 비워두고 전면 및 측면 패널을 유리로 변경하여 하드웨어를 최적으로 표현한 것입니다. 또한 O11 Dynamic EVO XL은 전면 및 측면 패널 모두에 4.0mm 두께의 완전 투명 강화 유리를 사용했습니다.

그러나 강화 유리 두 장을 제거하기 전에 LIAN LI는 운송 중 안전을 위해 두 개의 유리 측면 패널 상단에 각각 잠금 나사가있어 운송 중 유리가 잠금 장치에서 빠지는 것을 방지하므로 유리를 제거하기 전에 상단 덮개를 들어 올리고 두 개의 고정 나사를 제거한 후 강화 유리 패널을 제거해야합니다.

∆ 두 개의 고정 나사를 먼저 제거해야 하며, 유리 패널을 제거할 수 없을 때 기적의 노력을 기울이지 마세요.

전면 유리는 내부를 선명하게 보여주며, 그 옆에는 비교적 절제된 느낌의 RGB 라이트 바가 있습니다.

측면 유리도 캐치를 사용하여 고정합니다.

∆ 섀시 하단에 측면 서랍형 먼지 필터가 있습니다.

공장 출하 시 기본 제공되는 입출력 포트는 섀시 전면에 USB 3.1 Gen2 Type-C, USB 3.0 4개, HD AUDIO 컴포지트 오디오 홀이 있으며, 전원 버튼, 리셋 버튼, LED 색상, LED 모드 등은 케이블 공간 우측에 위치해 있습니다.

∆ USB 3.1 Gen2 Type-C, USB 3.0 4개, HD 오디오.

∆ LED 색상 및 LED 모드 섀시 라이트 바의 색상과 모드를 설정할 수 있습니다.

O11 다이나믹 EVO XL은 다양한 사용 상황에 맞춰 변경할 수 있는 입출력 포트 디자인을 이어가고 있습니다. 하단의 스냅을 누른 후 왼쪽이나 아래로 밀어서 꺼낸 다음 설치 방향에 따라 케이블 클립과 케이블 방향을 조절하면 되는데, 분해는 쉽지만 밀어서 꺼내는 방향이 직관적이지 않다는 것이 필자의 느낌입니다.

∆ 측면을 향하여 장착합니다.

∆ 후면 섀시 장착.

O11 Dynamic EVO XL의 후면 장착 공간은 상단에 하나의 탭과 하단에 하나의 탭으로 공장 출하 시 구성됩니다. 이 모드에서는 메인보드 상단에 수냉을 위한 82mm의 상단 장착 공간과 하단에 90mm의 장착 공간이 있으며, 후면에는 12cm 팬 장착과 8개의 PCIe 배플이 있습니다. PCIe 장착 공간은 대부분의 그래픽 카드 수직 장착 브라켓과 호환되는 논 크로스바 디자인입니다.

섀시의 왼쪽 절반은 케이블 공간과 파워서플라이 장착 위치를 보여주는데, 리안리 2022 디지털 엑스포 2.0에서 이 섀시를 봤을 때 상당히 흥미로웠던 디자인 포인트가 하나 있었는데, 바로 파워서플라이 장착 위치의 세 가지 변형이었습니다. O11 Dynamic EVO 섀시에서는 하드 드라이브 케이지와 파워서플라이를 교체하거나 듀얼 파워서플라이를 장착할 수 있는 것이죠. EXPO 2.0과 게이머스 넥서스 동영상에 나온 O11 Dynamic EVO XL 샘플에는 파워 서플라이 케이지를 교체할 수 있는 기능이 있었지만, 실제 출시되는 O11 Dynamic EVO XL에는 이 기능이 빠져서 상당히 아쉽습니다.

∆ 공장 구성 시 후면 공간의 모습.

∆ 전원 공급 장치 및 하드 디스크 통풍 공간.

콘셉트 데모에서는 세 가지 전원 공급 장치 장착 위치를 변경할 수 있다고 했지만, 아쉽게도 실제로는 채택되지 않았습니다.

O11 다이나믹 EVO XL은 O11 에어 미니와 동일한 가변 높이 장착 구성을 사용하여 실제 필요에 따라 섀시 후면과 메인보드 장착 공간의 높이를 조절할 수 있습니다. 또한 두 개의 코어 블록이 직접 통합 구조로 결합되어 있어 조정 과정이 O11 에어 미니보다 훨씬 더 편리합니다.

분해 과정에서 측면에 있는 4개의 손나사만 움직이면 되고, 나머지 고정 방식은 앞서 언급한 것처럼 메인보드 장착 블록과 섀시 후면이 직접 통합되어 있어 설치 구성을 조정하는 과정에서 메인보드를 설치할 수 있는 다웰을 이용합니다.

회색은 스크린 배출구이며, 후면 장착부와 마스크는 래치가 있는 오른손 나사로 고정합니다.

∆ 일체형 몰딩으로 효율적인 분해 및 해체.

하단 구성은 섀시 위에 햄버거 드레인 쿨러를 설치하려는 경우 사용할 수 있으며, 하단 구성의 경우 섀시와 메인보드 위 천장 높이가 118mm이고 메인보드와 섀시 하단 사이에 54mm의 공간이 남으며 섀시 후면에 12cm 팬 2개를 장착할 수 있습니다.

∆ 하단 구성은 이 모델 뒤에 12cm 팬 2개를 설치할 수 있음을 보여줍니다.

상단 구성은 하단 구성과 반대로 전체 설치 공간을 위로 올려 메인보드와 섀시 하단 사이에 126mm의 공간을 확보하고 메인보드와 섀시 천장 사이에 46mm의 공간을 남겨 두며, 하단 구성에서 12cm 팬 2개를 장착할 수 있는 후면 팬을 제외하고 세 가지 모드에서 섀시 상단과 하단의 수냉 또는 팬 설치 호환성에는 변화가 없습니다. 따라서 특히 햄버거 줄 설치의 경우 게이머가 필요에 따라 조정할 수 있습니다.

∆ 상단 구성.

섀시 뒷면의 스틸 사이드 패널에는 O11 다이나믹에서 크게 달라지지 않은 듀얼 존 환기 메시가 여전히 적용되어 있으며, 팬 작동 시 먼지 유입을 방지하기 위해 스틸 사이드 패널 하단에 2개의 자석 먼지 필터가 부착되어 있어 먼지 유입을 최소화합니다.

스틸 측면 패널에는 두 개의 공기 흡입구가 있습니다.

∆ 먼지 필터 표시.

∆ 자화 필터는 마른 천으로 청소하는 것이 좋습니다.

듀얼 캐빈 섀시의 핵심인 섀시 뒷면은 크게 세 부분으로 나눌 수 있습니다. 왼쪽에는 최대 420/360mm 수냉 쿨러와 팬을 지지하는 팬 장착 브라켓, 가운데에는 2.5인치 하드 드라이브 장착 플레이트와 케이블 라우팅 채널, 오른쪽에는 복합 하드 드라이브 케이지와 파워 서플라이 장착 위치가 있습니다.

케이블의 깊이는 약 8cm이며 와이어 패스너와 악마의 펠트 케이블 타이를 사용하여 케이블을 정리할 수 있습니다. 케이블을 정리하는 데 어려움이 있다면 케이블 마스킹 플레이트를 사용하여 "보이지 않는 케이블" 방식으로 직접 장식할 수도 있습니다. 자석으로 고정되는 트위스트 스핀들을 사용하는 케이블 마스킹 플레이트는 최대 3개의 2.5인치 하드 드라이브를 장착할 수 있으며 팬 허브 또는 RGB 컨트롤러를 고정하는 데 사용할 수도 있습니다. 팬 허브나 RGB 컨트롤러를 부착하는 데에도 사용할 수 있습니다.

∆ 뒷면의 사용 공간은 크게 세 구역으로 나뉩니다.

중앙에는 최대 3개의 2.5인치 하드 드라이브를 보관할 수 있는 마그네틱 케이블 쉴드가 있는 케이블 통로가 있습니다.

실 마감 버클은 악마의 펠트 바인딩 테이프로 실을 마감하는 데 사용되며, 그 아래에 여러 개의 조절 가능한 구멍이 있습니다.

숨겨진 선의 공간 깊이는 8cm입니다.

섀시 관련 I / O 케이블은 모든 흰색 호스트를 더 주제별로 설치하기 위해 모든 흰색 처리를해야하며, 키 및 기타 커넥터의 섀시는 분류없이 마더 보드에 직접 연결되는 통합 디자인을 수행하기 위해 이러한 작은 세부 사항은 LIAN LI에게 좋은 의견을 주어야합니다.

O11 다이나믹 EVO XL은 전면 패널에 RGB 라이트 바가 있는데, 이를 메인보드의 5V 3핀 ARGB 슬롯에 연결해 조명 효과를 동기화하거나 리안리 자체 SM 타입 커넥터를 사용해 UNI FAN 및 기타 제품의 컨트롤러 허브에 있는 SM 타입 포트에 연결해 조명 효과를 동기화할 수 있으며, RGB 라이트 바는 물론 컨트롤러에도 추가 전원 공급을 위해 SATA가 필요합니다. 또한 RGB 라이트바와 컨트롤러는 SATA 전원 공급 장치가 필요하기 때문에 사용하려면 반드시 연결해야 합니다(하지만 필자는 괜찮다고 생각해서 연결하지 않았습니다).

∆ 섀시 I/O 케이블이 하얗게 처리됩니다.

∆ 섀시 RGB 라이트 바 동기화 케이블 - SM 타입에서 5V 3핀 ARGB 연결 콘솔까지.

O11 Dynamic EVO XL은 ATX 파워 서플라이를 지원하며 공식적으로 최대 22cm의 파워 서플라이 설치를 지원한다고 표시되어 있습니다. 저자는 약 30cm의 케이블 공간이 있다고 측정했지만 실제 19cm 파워 서플라이를 설치하면 케이블 라우팅 채널의 중간 부분이 케이블이 통과하는 데 필요한 경로이기 때문에 전원 공급 장치 케이블이 다른 케이블과 쉽게 연결되기 때문에 연결할 케이블이 충분하지 않은 문제가 발생하게 될 수 있습니다. 주된 이유는 케이블 경로의 중간 부분이 케이블이 통과해야 하는 곳이기 때문에 케이블이 다른 케이블과 쉽게 걸리기 때문입니다. 따라서 저자는 최소 16cm 이하의 전원 공급 장치를 사용할 것을 제안합니다.

∆ 22cm ATX 파워 서플라이 장착을 지원하지만 최상의 경험을 위해 16cm 파워 서플라이를 권장합니다.

에는 여러 개의 케이블 타이와 고무 링이 장착되어 있습니다.

후면에는 각각 2개의 2.5인치/3.5인치 드라이브를 지원하는 2개의 컴포지트 드라이브 케이지가 있어, 측면 케이블 쉴드 장착 위치를 포함해 최대 3개의 2.5인치와 4개의 2.5/3.5인치 컴포지트 장착 위치가 있습니다.

케이지 자체는 게이머가 하드 드라이브를 쉽게 분해할 수 있도록 체인 측면 출구를 사용하며, 하드 드라이브 장착 트레이는 슬라이드 레일로 접근하며, 이동 중 실수로 레일에서 미끄러지는 것을 방지하기 위해 열기 및 닫기 회전 표시가 있는 손나사로 고정됩니다.

∆ 측면 회전식 하드디스크 케이지.

∆레일은 손으로 돌려서 조였다가 푸는 나사로 고정되며, 하드 디스크를 설치할 때는 반드시 잠그는 것을 잊지 마세요.

∆ 슬라이드 레일 디스플레이.

∆ 각 케이지에는 120mm 두께의 얇은 팬이 장착되어 열을 분산시켜 듀얼 캐빈 인클로저의 하드 드라이브 냉각 문제를 해결합니다.

케이지의 4개의 드라이브 베이 장착 위치는 핫스왑이 가능하며 섀시는 핫스왑 가능한 케이블을 위해 미리 배선되어 있어 케이지당 1개의 SATA 전원 공급 장치와 2개의 SATA 포트가 필요합니다.

∆ HDD 핫스왑 인터페이스.

∆ 핫스왑 가능한 후면 디스플레이, 출처: 게이머스 넥서스 동영상 스크린샷.

핫스왑 케이블 디스플레이(블랙) ∆ 핫스왑 케이블 디스플레이(블랙)

섀시 측면의 팬 브래킷은 독립적으로 제거 할 수 있으며, 손 나사를 제거하고 상단의 일자 나사를 누른 다음 전체 팬 브래킷을 비스듬히 위로 당겨 실제 설치 요구에 따라 4 가지 모드를 조정하고 기본 모드는 측면 설치 공간을 와이어 보관 공간과 메인 수납 공간으로 나누고 와이어 보관 공간은 기본 케이스에서 설치 깊이가 40mm이고 메인 수납 공간의 다른 쪽은 81mm의 설치 깊이를 사용할 수 있습니다. 반대쪽 메인 수납공간은 81mm를 사용할 수 있습니다.

측면 팬 브라켓을 뒤집으면 메인 서브 디바이더의 깊이가 117.2mm로 전선을 숨길 공간이 없어 두꺼운 그래픽 카드를 장착할 때도 이쪽으로 사용할 수 있으며, 상하 뒤집기를 포함한 4가지 모드로 작동할 수 있습니다.

팬 브래킷은 최대 420mm/360mm 수랭 쿨러 마운트와 140mm 및 120mm 팬 마운트 3개를 지원하며, 이는 O11 Dynamic EVO보다 420mm가 더 많은 것입니다.

측면 팬 브래킷은 손나사로 고정하고 상단 플랫 헤드 나사는 퀵 릴리스 버튼으로 고정합니다.

프리셋 모드에서는 두꺼운 팬을 설치한 상태에서도 전체 라인에 40mm의 공간을 확보할 수 있습니다.

탈착식 측면 브래킷은 420/360mm 크기의 수냉식 배기 및 팬 장착을 지원합니다.

섀시 상단 커버에는 충분한 열 배출을 위해 대형 환기 메쉬가 장착되어 있으며, 상단 커버는 후면의 손나사 하나로 고정하고 뒤로 당겨서 제거할 수 있습니다. 섀시 상단의 팬 브래킷은 120/140mm 팬 3개와 최대 360/420mm 수냉 배기구 설치를 지원하며 측면의 나사 2개로 전체 브래킷을 고정하고 분리하여 팬 또는 수냉 배기구를 개별적으로 설치할 수 있습니다.

∆ 대면적 냉각 메시 설정.

∆ 420/360mm 팬 및 수냉 쿨러를 위한 섀시 위 지원.

∆ 상단 팬 브래킷 고정 나사.

∆ 팬 또는 수냉식 쿨링을 쉽게 설치할 수 있도록 별도로 분해할 수 있습니다.

섀시 하단은 상단 및 측면 팬 마운트와 마찬가지로 120/140mm 팬 3개와 최대 360/420mm 수냉 쿨러 배기구를 지원하며 상단 마운트와 동일한 2개의 나사로 고정되므로 기본적으로 상단 마운트와 디자인이 동일합니다.

하단에는 420/360mm 팬과 수냉 쿨러도 장착할 수 있습니다.

LIAN LI O11 Dynamic EVO XL 섀시 장착 공간 데모

섀시에서 양면 유리를 제거한 후 O11 다이나믹 EVO XL의 섀시 장착 공간을 살펴보겠습니다. 리안 리는 섀시 빔 중 하나를 분리할 수 있도록 하는 새로운 트렌드를 따랐는데, A필러는 상하 2개의 나사로 고정되어 있어 하드웨어를 더 잘 드러내고 270도의 내부 시야각은 정말 아름답습니다.

∆ LIAN LI O11 Dynamic EVO XL 섀시 장착 공간.

∆ 사전 조립된 A필러 디스플레이.

탈착식 A 필러는 상단과 하단에 총 4개의 나사로 고정되어 있습니다.

∆ 제거했을 때 디스플레이가 꽤 멋집니다.

O11 다이나믹 EVO XL은 최대 280mm 너비의 E-ATX, ATX, Micro-ATX, Mini-ITX 메인보드, 최대 167mm의 공랭식 타워, 최대 460mm 길이의 그래픽 카드 장착을 지원합니다. 실제로 메인보드, 그래픽 카드, 공랭 쿨러 및 기타 핵심 하드웨어 장착 공간을 보면 그래픽 카드만 460mm(O11 Dynamic EVO: 426mm)로 더 길고, 나머지 두 부분은 O11 Dynamic EVO와 동일합니다.

필자의 생각에 O11 Dynamic EVO의 426mm 그래픽 카드 장착 공간은 현 세대의 플래그십 그래픽 카드에 충분하므로 "핵심 하드웨어 장착 공간"은 O11 Dynamic EVO에서 O11 Dynamic EVO XL로 업그레이드 할 이유가 아니며 여전히 O11 Dynamic EVO XL로 전환을 고려하고 있다면 여전히 O11 Dynamic EVO로 업그레이드 할 이유가 없습니다. 그래도 O11 Dynamic EVO XL로 전환하고 싶으시다면, 진단을 받으신 것을 축하드립니다.

마더 보드 장착 위치에는 마더 보드 위, 아래 및 오른쪽에 여러 개의 고무 밴드가 있습니다. 기본 측면 팬 브래킷의 깊이는 마더 보드 장착 수준에서 약 5cm이지만 공식 라벨에는 하단 팬 장착 브래킷에서 11.7cm의 거리가 있다고 나와 있으며, 저자의 깊이 5cm는 더 극단적 인 경우를 참조하기위한 것이며 실제로 E-ATX 마더 보드의 설치는이 90 ° 코너를 넘지 않으므로 매우 긴 그래픽 카드와 싸울 수있는 유일한 것은 측면 수냉뿐입니다. 따라서 측면 수냉 쿨링의 유일한 가능성은 매우 긴 그래픽 카드와 싸우는 것입니다.

∆ E-ATX(최대 280mm 너비), 167mm 공랭식, 460mm 그래픽 카드 장착 공간.

∆측면 케이블 라우팅 홀은 90°로 설정되어 있으며 E-ATX 마더보드 설치 시 가려지지 않습니다.

측면 팬 브래킷은 기본적으로 장착되어 있으며 최소 사용 가능한 깊이는 5cm입니다.

현장 구성에서 ∆ 후면 장착을 사용하면 섀시 천장에 상단 장착형 수냉 쿨러를 설치할 수 있는 82mm의 공간이 있습니다.

O11 Dynamic EVO XL은 8개의 PCIe 배플을 모두 마그네틱 클램프와 래치로 고정하는 툴리스 PCIe 장착 방식을 사용하여 그래픽 카드와 같은 PCIe 장치를 쉽게 교체할 수 있고 나사 고정에 필요한 시간을 줄일 수 있습니다. 그러나 O11 Dynamic EVO XL의 PCIe 배플은 특수 제작되어 분실하면 다른 PCIe 배플을 사용할 수 없습니다. 하지만 O11 Dynamic EVO XL에는 특수 PCIe 플레이트도 장착되어 있습니다.

∆도구가 필요 없는 마그네틱 PCIe 마운팅으로 PCIe 장치를 쉽게 제거하고 설치할 수 있습니다.

∆ 기본 모드에서 마더보드 하단과 하단 사이의 거리는 9cm입니다.

섀시 자체에는 나사 상자, 그래픽 카드 홀더, 일회용 스트랩, 케이블 클립, 팬 브래킷 커버, HD AUDIO 확장 케이블 등 다양한 액세서리가 함께 제공됩니다.

나사가 아직 가방에 정리되어 있지 않은 것은 아쉽지만 그 옆에 마더보드 스터드 소켓과 15mm 얇은 팬 고정 나사가 있습니다.

∆ 그래픽 카드 홀더는 그래픽 카드를 카드에 직접 장착한 상태로 사용할 수 있으며, 배지는 DER8AUER와 협력하여 자체 접착이 가능합니다.

∆ 팬 쉐이드는 측면 팬 브래킷과 함께 사용하여 불필요한 공기 흐름을 줄일 수 있습니다.

LIAN LI O11DEXL-1W 수직 그래픽 카드 홀더, PW-PCIV-90W 그래픽 카드 확장 케이블 언박싱

O11 다이나믹 EVO에 대해 읽어보셨다면, O11 다이나믹 EVO는 액세서리로 장착할 수 있고, O11 다이나믹 EVO XL은 그래픽 카드의 디스플레이 및 디스플레이를 위한 추가 액세서리 키트로도 장착할 수 있다는 것을 알고 계실 것입니다.

∆ PW-PCIV-90W 그래픽 카드 연장 케이블과 O11DEXL-1W 수직 그래픽 카드 홀더.

90cm 길이의 PW-PCIV-90W 그래픽 카드 연장 케이블은 섀시 구성에 따라 더 긴 케이블과 함께 사용할 수 있습니다.

또한 O11 다이나믹 EVO XL은 낚시를 즐기고 싶다면 세로형 그래픽카드 홀더와 연장 케이블을 별도로 판매하고 있는데, 세로형 그래픽카드 홀더인 O11DEXL-1W의 가격은 220달러, 그래픽카드 연장 케이블인 PW-PCIV-90W의 가격은 3,050달러로, O11 다이나믹 EVO XL은 세로형 그래픽카드 홀더로 좋은 선택이 될 것으로 보입니다. O11 다이나믹 EVO 사용세로형 디스플레이 카드 홀더는 일반적으로 O11 다이나믹 EVO XL의。

O11DEXL-1W 수직 그래픽 카드 홀더 자체 외에도 그래픽 카드 홀더, 일회용 하네스, 디스플레이 케이블 출구 플랩 등의 액세서리가 포함되어 있습니다.

세로형 디스플레이 카드 홀더의 내용물 보기 ∆ O11DEXL-1W 세로형 디스플레이 카드 홀더의 내용물 보기.

O11DEXL-1W 수직 그래픽 카드 브래킷은 측면 팬 브래킷에 고정되므로 카드 측면의 팬 장착 공간을 희생하지 않습니다. 즉, 카드와 3개의 120/140mm 팬을 동시에 설치할 수 있어 팬이 카드 후면 패널의 열을 방출하는 데 도움이 되며, 이는 뒷면에 VRAM 다이가 있는 RTX 3090과 같은 카드에 매우 유용합니다. RTX 3090 카드 뒷면의 VRAM 파티클.

O11DEXL-1W 수직형 그래픽카드 홀더는 장착 높이를 세 가지로 조절할 수 있는데, 가장 긴 것은 358mm, 가장 짧은 것은 328mm를 지원합니다. 사용자는 화면 케이블 조절 공간을 더 확보하거나 상단 수냉 공간과 겹치지 않도록 안쪽으로 고정하는 등 실제 필요에 따라 높이를 조절할 수 있지만 실제로 필자가 가장 바깥쪽 고정 홀(MAX:358mm)을 사용하더라도 화면 케이블 라우팅을위한 공간은 여전히 충분히 확보되어 있습니다. 그러나 가장 바깥쪽 고정 홀(최대:358mm)을 사용하더라도 상단 수랭 쿨러에 걸리지 않으며 케이블을 상단 수랭 쿨러와 정렬할 수 있는 충분한 공간이 있습니다.

∆ 먼저 탈착식 측면 팬 브래킷을 분리한 후 그 위에 팬을 설치합니다.

∆ 다시 펜던트 브래킷을 세 가지 높이로 제공되는 잠금 구멍에 고정하여 잠급니다.

∆ 카드를 제자리에 고정하여 PW-PCIV-90W 그래픽 카드 연장 케이블을 연결합니다.

그래픽카드를 위쪽과 아래쪽 방향으로 모두 장착할 수 있습니다(모니터 출력 방향에 따라 판단). 그래픽카드를 위쪽으로 장착할 경우 PCIe 확장 케이블이 왼쪽으로 라우팅되어 케이블과 관련 채널을 직접 통과하고, 그래픽카드를 아래쪽으로 장착할 경우 확장 케이블이 오른쪽으로 라우팅되어 후면 팬을 우회하므로 확장 케이블의 경로를 약간 조정해야 할 수 있습니다.

측면 팬 브래킷 아래에는 그래픽 카드 케이블이 통과할 수 있는 케이블 라우팅 구멍이 있습니다. 필자와 같이 측면 팬을 3개 장착하고 터치다운한다고 가정하면 그래픽 카드 케이블이 이 작은 구멍을 통과해야 합니다.

∆ MSI 지포스 GTX 1070 퀵 실버 8G OC 그래픽 카드가 설치된 경우.

∆ 디스플레이 카드 연장 케이블 설치 표시.

∆ 디스플레이 카드 전원 공급 장치 케이블 정렬 표시.

∆ 후면 디스플레이.

LIAN LI VG4-4-V2W 그래픽 카드 버티컬 키트 언박싱

이번 O11 다이나믹 EVO XL 업데이트를 통해 LIAN LI는 풀 타워 및 ATX 미드 타워 섀시에서 사용할 수 있는 범용 4 슬롯 수직 GPU 키트(VG4-4-VG2W)를 업데이트했습니다. ATX 타워 및 ATX 미드 타워용 VG4-4-VG2W 수직 GPU 키트의 가격은 NT$1999입니다.

∆ LIAN LI VG4-4-V2W 디스플레이 카드 수직 키트(범용 4슬롯 수직 GPU 키트) 내용물.

∆ PCIe 4.0 x16 그래픽 카드 확장 케이블 1개와 3개의 PCIe 확장 케이블 장착 홀이 기본으로 제공됩니다.

∆ 4 슬롯 두께의 그래픽 카드 사용을 지원합니다.

버티컬 키트를 부분적으로 분리하여 O11 Dynamic EVO 탈착식 블록과 함께 사용할 경우 버티컬 키트를 조금 더 높게 장착할 수 있지만, O11 Dynamic EVO XL에는 동일한 탈착식 블록이 없으므로 O11 Dynamic EVO XL에 설치하려는 경우 이 기능을 사용할 필요가 없습니다. 기능.

탈착식 블록은 O11 다이나믹 EVO와 함께 사용할 수 있습니다.

∆ O11 Dynamic EVO XL의 경우 설계 문제로 인해 화면 출력 커넥터가 막혀 있습니다.

 

MSI 지포스 GTX 1070 퀵 실버 8G OC 그래픽 카드를 사용한 실제 설치는 지난 2년간 LIAN LI가 제공해온 수직형 마운트와 비슷했습니다.

∆ 그래픽 카드 설치 표시.

상단에 ∆를 설치해도 2슬롯 PCIe 배플을 사용할 수 있으므로 6슬롯을 차지하게 됩니다.

LIAN LI O11 Dynamic EVO XL 섀시 설치 및 열 성능 테스트

그런 다음 게이머들과 설치 경험을 공유하기 위해 LIAN LI O11 Dynamic EVO XL 섀시에 메인 머신 하드웨어를 설치하고 열 성능 테스트를 수행하여 게이머들이 참고할 수 있는 결과를 제공했습니다.

테스트 플랫폼
프로세서: AMD Ryzen 9 7900(PBO 사용)
쿨러: MSI MEG 코렐리퀴드 S360
마더보드: MSI MEG X670E ACE(BIOS 버전: 7D69v193[베타 버전])
메모리: Kingston FURY Renegade DDR5 RGB 7200 MT/s 16GBx2
그래픽: MSI GeForce RTX 3060 Ti GAMING Z TRIO
그래픽: NVIDIA 지포스 GTX 1080 Ti 파운더스 에디션 11G
운영 체제: Windows 11 Professional 22H2
시스템 디스크: MSI SPATIUM M371 NVMe M.2 1TB
스토리지: Toshiba 1TB 3.5" 하드 드라이브
스토리지: Kingston KC3000 PCIe 4.0 NVMe M.2 SSD 2TB
게이밍 디스크: CS2140 M.2 2280 NVMe Gen4x4 SSD 1TB
전원 공급 장치: FSP Hydro PTM PRO ATX3.0 (PCIe5.0) 1200W
섀시: LIAN LI O11 Dynamic EVO XL
수냉식 팬: ARCTIC BIONIX P120 ARGB 3개
후면 팬: ARCTIC BIONIX P120 ARGB 1개
하단 팬: MSI MEG SILENT GALE P12 3개
측면 팬: XPG VENTO PRO 120 PWM 3개
그래픽 드라이버: 지포스 게임 레디 536.67

제가 LIAN LI O11 다이나믹 EVO XL에 관심을 갖는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다. 제가 LIAN LI에서 처음 구입한 섀시가 O11 다이나믹이었는데, 이를 교체하기로 결정한 이유는 그래픽 카드 홀더 설치가 너무 어려웠기 때문입니다.

그러다 O11 AIR MINI로 바꿨는데, 모듈형 디자인이라 그래픽 카드 스탠드가 더 좋긴 했지만 그래픽 카드를 세웠을 때 AIO 수랭 쿨러를 가리고, 하드웨어 확장 설치 측면에서는 더 보수적이어서 나중에 O11 AIR MINI로 교체했습니다.

저자의 관찰에 따르면 그래픽 카드를 동시에 매달고 수직으로 장착 할 수있을뿐만 아니라 그래픽 카드와 모델의 화력을 표시하는 데 매우 적합한 탈착식 A 필러를 갖추고있어 확장 성이 풍부 할뿐만 아니라 O11 Dynamic EVO XL도 있습니다.

∆ 실제 설치 데모.

∆ A 필러를 제거합니다.

∆ 완전 투명 유리로 된 나란히 배치된 디스플레이.

∆ 전원 공급 장치가 정말 길기 때문에 (저처럼) 케이블 정리가 어려워서... 그냥 덮고 잊어버리세요.

O11 다이나믹 EVO XL의 가장 큰 특징은 듀얼 그래픽 카드 장착입니다. 현재 시중에는 '비인라인' 장착 방식으로 두 개의 그래픽 카드를 동시에 장착할 수 있는 케이스가 거의 없고, 대부분 인라인 또는 인라인 마운트 중 하나만 선택할 수 있는 경우가 대부분입니다. 두 개의 그래픽 카드를 최대로 사용할 수 있는 섀시는 지난 1년 동안 제가 찾아 헤매던 섀시 마니아의 주요 목표였습니다.

O11 다이나믹 EVO XL은 두 개의 그래픽카드를 '세워서'와 '걸기' 모드로 설치할 수 있지만, 아직 조정해야 할 부분이 있습니다. 원래 3060 Ti는 걸기 모드로, 1080 Ti는 세워서 모드로 설치할 것으로 예상했지만 첫 번째 슬롯 이외의 PCIe 슬롯은 케이블 연장을 위해 걸기 그래픽 카드용으로만 선택할 수 있다는 사실을 알게 되었습니다. 그래서 최종적으로 엔비디아 지포스 GTX 1080 Ti 파운더스 에디션은 보조 모니터 두 대와 함께 펜던트로 설치하고, 메인 그래픽 카드인 3060 Ti는 그래픽 카드 스탠드업 키트와 메인보드의 PCIe 5.0 x16 슬롯을 이용해 설치하기로 결정했습니다.

∆ 그래픽 카드 걸이 설치, 기존 설치 형태의 상단 수냉식 설치로 카드가 끼일 염려가 없습니다.

엔비디아 지포스 GTX 1080 Ti 파운더스 에디션 터보 그래픽 카드는 의외로 걸이형 디스플레이에 적합하며 공기 흐름 계획은 매우 논리적입니다.

∆ 두 카드가 서로 간섭하지 않습니다.

∆ 측면 팬에서 그래픽 카드 백플레인까지의 거리.

"수직" 및 "걸기" 장착 방법을 동시에 사용하려는 경우 조정해야 할 또 다른 부분, 즉 두 개의 그래픽 카드 확장 케이블의 계획이 있습니다. 그래픽 카드 확장 케이블은 마더보드의 PCIe 슬롯에 장착한 후 사용하려면 수평 거리가 필요합니다. 메인보드에 가장 가까운 잠금 구멍은 두 개의 연장 케이블이 서로 끼이게 되므로, VGA 카드 스탠드업 키트의 케이블은 메인보드에서 잠금 구멍을 하나 더 확보하여 두 개의 연장 케이블이 서로 약간 떨어져 있도록 고정해야 합니다.

또한 VGA 카드 스탠드업 키트에는 3개의 PCIe 잠금 구멍이 있지만, 글쓴이는 섀시 구조에 의해 VGA 카드의 출력 포트가 막혀 있기 때문에 바깥쪽 구멍은 사용하지 않는 것이 좋습니다. 따라서 외부 케이블 없이 PCIe 장치를 세우고 싶지 않다면, 글쓴이는 가운데와 안쪽에 있는 2개의 잠금 구멍만 사용하는 것이 좋다고 제안하고 있습니다.

∆ 그래픽 카드와 메인보드 사이의 거리는 가장 바깥쪽 잠금 구멍에 카드를 똑바로 세워서 설치한 후 케이블을 안쪽으로 한 단계 줄여 고정합니다.

"O11 다이나믹 EVO XL은 탈착식 A필러를 지원하고 디스플레이의 심플함은 정말 좋지만, A필러를 제거하면 섀시의 물리적 구조가 바뀌기 때문에 이런 디자인의 '대부분의' 섀시는 섀시 상부 자체의 무게로 인해 약간의 변형 문제가 발생한다는 점은 여전히 아쉽습니다.

O11 Dynamic EVO XL도이 문제가 있으며 상단 장착 수냉 쿨러 설치 후 변형 문제로 인해 래치 홈이 간접적으로 이동하고 두 유리 패널이 래치 홈이 명확하게 멀리 떨어져있는 상태로 장착되어 최종 장착이 끝날 때 조글 글래스의 측면 패널을 고정하는 데 더 많은 시간이 소요될 것입니다.

∆ A필러를 제거하면 틈이 생깁니다.

∆ 모델 데모.

∆ 데스크톱 배치.

LIAN LI O11 Dynamic EVO XL 섀시 열 성능 테스트

섀시 냉각 성능 테스트 섹션에서는 AMD Ryzen 9 7900 프로세서의 PBO를 수동으로 열고, 일체형 수냉 펌프를 포함한 모든 팬을 최대 속도로 조정한 상태에서 게임 부팅 및 A-XMP 프로필을 BIOS에서 엽니다.

이 소프트웨어는 높은 스트레스 조건에서 온도 데이터를 시뮬레이션하기 위해 AIDA64 CPU+Furmark를 사용하고, 1080P 품질의 게임을 시뮬레이션하기 위해 3DMark의 Fire strike, 최대 온도 및 전력 소비를 수집하고 기록하기 위해 HWiFO64를 사용합니다.

AMD Ryzen 9 7900 테스트, AIDA CPU 프로젝트 및 Furmark 더블 베이크 테스트에서 7900의 최대 125.5W 전력 소비는 76.1°C, 그래픽 카드 MSI GeForce RTX 3060 Ti GAMING Z TRIO는 68.7°C로 Fire strike의 게임 환경을 시뮬레이션했습니다. 시뮬레이션된 게임 환경에서 Ryzen 9 7900은 77.9°C, 그래픽 카드는 69°C에서 최고점을 기록했습니다.

∆ 열 성능 테스트 차트.

보조 디스플레이 출력 역할을 하는 엔비디아 지포스 GTX 1080 Ti 파운더스 에디션 11G 카드는 두 카드가 동시에 번인할 수 있는 설정을 찾을 수 없어 GTX 1080 Ti FE를 별도로 테스트하는 OCCT AVX2 스트레스 테스트에 적용했습니다.

OCCT AVX2 테스트에서 AMD 라이젠 9 7900은 수동으로 PBO 설정을 켜서 최고 온도 약 95°C에 도달했습니다. PBO의 특수 메커니즘 자체는 방열 성능만 충분하다면 고부하 컴퓨팅 처리에서도 최악의 상황은 면할 수 있기 때문에 OCCT AVX2 테스트에서 95°C를 기록할 것으로 확신하며, 그래서 AIDA64 FPU를 사용하지 않고 테스트를 진행했습니다. NVIDIA 지포스 GTX 1080 Ti 파운더스 에디션 11G 카드는 베어본 플랫폼과 동일한 84.38°C의 최대 온도에 도달했습니다.

∆ OCCT AVX2 열 테스트.

요약 및 인사이트

결론적으로 리안의 새로운 풀 타워 섀시인 O11 다이나믹 EVO XL은 최대 3개의 420mm 수냉 쿨러와 팬을 지원하며, E-ATX 메인보드, 460mm 그래픽 카드, 167mm 공냉 타워 등 고사양 확장성을 갖춰 하드웨어 확장에 대한 요구가 높은 PC DIY 게이머에게 안성맞춤인 제품이라고 할 수 있습니다. 다이나믹 시리즈는 메인 수납공간이 넓어 메인 수납공간에 분할 수냉 시스템을 쉽게 설치할 수 있습니다.

하드웨어 확장성과 설치의 독창성 측면에서 O11 Dynamic EVO XL은 그 이름에 걸맞은 제품입니다. 모듈식 설치 디자인은 하드웨어 설치 과정에서 훌륭한 경험을 제공하며 케이블 클립과 케이블 마스크로 케이블을 위한 충분한 공간이 있어 시야에서 벗어난 학교에서도 선택할 수 있는 또 다른 섀시가 있습니다.

쿨링 성능 역시 O11 다이나믹 EVO XL에 뒤지지 않는데, 최대 11개의 팬을 지원할 수 있고, 실제 AMD 라이젠 9 7900, RTX 3060 Ti, GTX 1080 Ti로 테스트한 결과 베어본 플랫폼과 비슷한 온도 성능을 보였으며, 듀얼 칸 샤시에서 문제점으로 지적되었던 하드 드라이브 쿨링은 15mm 얇은 팬으로 해결했다. 이번에도 듀얼 캐빈 케이스의 고민거리인 하드 드라이브 쿨링 문제를 15mm 얇은 팬 마운트로 해결했습니다.

그러나 O11 Dynamic EVO XL은 여전히 개선해야 할 몇 가지 사항이 있으며, 가장 중요한 것은 A 필러 제거 후 섀시의 변형과 유리 패널 래치가 홈에 정렬되지 않는 것으로, 저자는 LIAN LI의 자체 역량에 따라 개선해야한다고 생각합니다.

뒤쪽에 있는 2개의 하드디스크 케이지를 체인으로 고정해 측면 개구부를 편리하게 만들었는데, 케이지를 고정하는 클립이 추가로 있었으면 더 좋았을 것 같고 설치 과정에서 케이지를 들어 올리면 계속 흔들려서 정말 거슬렸습니다. 파워서플라이 장착 위치를 가변적으로 설계한 것도 개인적으로 상당히 아쉽다고 생각하는 부분인데, 이 또한 삭제되었습니다.