Blacktop trucks VS-1 PRO 長板支架整理開箱
Blacktop trucks VS-1 PRO 長板支架規格
適用用途：Free style & Dance
Base 支架角度：50°
Hanger width 支架寬度：176 mm
Rake 偏移植：0
Hanger 支架材質：7075 鋁合金
Axis 輪軸材質：STS630 沉澱硬化不鏽鋼 / 17-4PH 合金
Pivot 支點架構：滾針軸承架構
支架重量：395 g（單支淨重）
韓國 CNC 製造 Blacktop trucks 長板支架品牌
Blacktop trucks 是來自韓國的 CNC 長板支架品牌，由韓國 Downhill Rider 玩家 genie(Yu Jin hee) 開發設計並且製造，該品牌最早可追朔至 2014 年創立，並於同年推出第一代 for Free style & Dance 用的產品“VS-1”，以及其他 Downhill 和 Free ride 相關下坡產品型號，此品牌營運僅至 2019 年老闆現在已經轉行，所有產品皆已經 EOL(End of Life) 不再生產，社群媒體也已經停止更新，且官網關閉。
Blacktop trucks 主打 100% 韓國 CNC 製造以及其滾針軸承 Pivot 支點專利架構為特色，當時有許多韓國知名選手為 sponsor rider，包含了：Jongbin Jo、Wany Shin、UZ Seok、DoYoung Gwon、Hyojoo Ko 等，韓國當地主要由 Jongbin Jo 與 Wany Shin 共同開設的 A.k.a Boardshop 為主要販售點，而台灣則是 Amgreat Integration 為代理商進行販售。
2015 年推出了第二款 MP 量產 Free style & Dance 用型號 VS-1 PRO，這款是與 Jongbin Jo 共同討論開發的 Jongbin Jo PRO Model，後續 Blacktop 便以這款為主打型號，在各國掀起討論度，並於台灣、韓國、香港、中國成為高價位支架指標性產品，掐指一算該型號出世距今已經是十年之前了。
△ 已經有十歲年紀的 Blacktop trucks VS-1 PRO 長板 CNC 支架。
筆者回查以前的價格，當時 Blacktop trucks VS-1 PRO 在台灣的 MSRP 建議售價為新臺幣 9600 元，當時玩家最常用的鑄造支架美國 Paris V2 定價約為 2000 元左右（根據顏色而有不同），等於是要花費比常見支架將近五倍的價格才能購入，確實屬於高價位單品。
當時同期屬於「價格較高」的其他競品支架型號分別還有：STATION HAMLET(12000)、Paris SAVANT(5000)、SEISMIC G5(5~6000) 等等，括號內為筆者模糊印象中當時的售價。
△ VS-1 PRO 官方宣傳圖。
而後續 Blacktop 也分別與 DoYoung Gwon 及 Wany Shin 兩位韓國 Rider 推出兩款新的 PRO Model 型號，分別是 SD-110B 與 OP-110。
約莫在 2016 年登場的 DoYoung Gwon PRO Model_SD-110B，主要琢磨在 Dacne 區塊，整體的腳感靈活度比起 VS-1 PRO 更高，且施力更輕巧。
2017 年 Q2 販售的 OP-110 是 Wany Shin PRO Model，整體外觀有種鋼彈機甲風格，與 VS-1 PRO 相同屬於 Free style & Dance 複合式用途，但印象支架高度與寬度比起後者略高略寬些。
△ DoYoung Gwon 的 PRO Model_SD-110B 支架。
△ Wany Shin 的 PRO Model_OP-110。
近萬元高單價 Blacktop trucks VS-1 PRO 長板支架介紹
VS-1 PRO 距今已經是十年前的產品，筆者跟朋友借了閒置的支架才有辦法產出此篇文章，特別感謝水門里長伯協助提供，修復過程除基本的除塵清潔之外，再額外使用拋光劑等進行拋光去除表層氧化。
△ 基本除塵跟拋光，磨損部分無法透過上漆等方式補救，就放著讓它去吧。
△ 純銀部分在拋光過後看起來就還好了。
Blacktop trucks VS-1 PRO 為平地用長板支架常見的 RKP(Rever King Pin) 類別，Hanger width 支架寬度為 176 mm，這個寬度在 Free style & Dance 用途長板支架上來說相對來說少見，大多數都是 180 mm 左右。
支架上半部的 Hanger 材質使用 7075 鋁合金，並使用 CNC 加工製作處理，於 Hanger 本體上做出多個輕量化造型，使單支 VS-1 PRO 淨重僅有 395 g，表面上色則是透過陽極氧化處理，後續提供多種顏色選擇搭配板身使用。
負責與培林接觸擔任輪子滾動軸心固定處的 Axis 輪軸，材質為 STS630 沉澱硬化不鏽鋼 / 17-4PH 合金，Rake 偏移植為 0(0 Rake)，較為少見的是當時 Blacktop 於自家官網是有單獨販售 Axis 輪軸替換件，倘若 Axis 彎曲或是斷裂則可以進行替換，但因為沒親眼見過有人替換，因此筆者也不太確定說 Axis 是否有焊死或是使用其他方式固定。
△ 支架寬度 176 mm，正中間底部為 Blacktop trucks 標誌性的鷹眼，頂部則是滑板圖案。
△ 支架右下角有 NO.JO PRO 代表著是 Jongbin Jo_PRO Model，下面的數字則是 S/N 號碼，推估為 2015/10/12 當天生產的第 22 套。
△ 支架左下角則刻有 KOREA 1ST 與支架型號 VS-1 PRO，Blacktop trucks 的品牌贊助選手或特殊關係友人，所獲得的支架在這個位置會有客製化名子。
△ 支架背面則是純粹的鏡面反射圖案，與正面如出一轍。
Blacktop trucks 品牌主打的一個特點就是支架使用 CNC 加工製造而成，而 Bushing Seat 若使用 CNC 精密加工製成的話，Bushing 在貼合與擠壓的作動過程中，同一套 Bushing 腳感回饋會比鑄造支架來的更密實與完善，但相對應的也有缺點，因為貼合過於精準 Bushing 在使用壽命上會比鑄造支架更短，尤其是在 Barrel 圓柱狀的回彈支撐力回饋上會非常明顯，若非常注重 Bushing 腳感的玩家會需要經常更新 Bushing。
VS-1 PRO 因為正反面圖案都使用鏡面反射設計，因此在識別正反面上會有點難度，筆者以前是透過 Bushing Seat 深度來判斷正反面，較深的那面朝地面；較淺的那面朝底座來安裝。
△ 較深的那面朝地面。
△ 較淺的那面朝底座。
VS-1 PRO 的支架角度為 50° 這與常見支架相同角度，但特別的是 Kingpin 為可拆式，與大多數鑄造支架 Kingpin 使用焊死固定方式不同，可拆 Kingpin 雖然安裝上較為麻煩，但這與 Blacktop trucks 本身特殊安裝方式有關連，因此算是被迫取捨的結局，若使用上 Kingpin 斷裂當時官網也是有單獨販售。
△ 可拆式 Kingpin 設計。
△ 支架角度為 50°，新式與舊式鎖孔同時預留。
△ 可拆式 Kingpin 與 Washer 華司墊片，Blacktop 附贈的 Washer 較厚，用於較低高度的底下 Bushing 墊高使用，讓底部 Bushing 符合設計使用高度。
在負責整個支架轉動支撐的 Pivot 處，Blacktop trucks 使用專利滾針軸承架構，與市面上普通圓柱形或是球型 Pivot 不同，九成九的支架使用圓柱形或是球型 Pivot 摩擦 Pivot Cup 來完成支架本體左右旋轉，但腳感上就會因為 Pivot Cup 與 Pivot 的材質和摩擦力有所影響，有時候會在使用過程中有啾啾的摩擦感令人不適。
Blacktop trucks 的 Pivot 處則是使用 CNC 平面圓柱形狀與滾針軸承完美契合，由圓柱形 Pivot 左右滾動軸承內部的滾針完成旋轉作動，再由塑膠製 Pivot Cup 將滾針軸承固定於 Base 底座上。
這個特點同時是把雙面刃，優勢在於支架轉動時腳感極佳，玩家可以更清楚的享受到 Bushing 回饋感，但弱勢在多了一個可能會故障的機械結構，以及底下 Bushing 若高度不符合 Blacktop 所規劃高度，會因為 Hanger 支架角度不對導致容易造成滾針培林損壞。
△ Blacktop trucks 專利，於 Pivot 接觸點使用滾針培林。
△ 滾針培林外還是有使用塑膠製 Pivot Cup，但用途在固定滾針培林，並非負責轉動用途。
△ Hanger 支架本體的 Pivot 對應處，則是圓柱體設計對應內部滾針培林滾動，這種概念在機械行業相當常見。
全都是細節！Blacktop trucks VS-1 PRO 長板支架實際安裝展示
老實說 Blacktop trucks 因為滾針培林結構的關係，整體安裝過程比普通支架還要略為麻煩，而且還要確認底部 Bushing 安裝高度符合設計，不同高度的底部 Bushing 要搭配不同厚度華司安裝，等於說為了「精準」這件事情，帶來較差的通用性。
若是普通的低高度 Bushing 安裝在底部，要搭配 Blacktop 盒裝附贈的厚華司，而使用 Orangatang Nipple Double Barrel Bushings 的 0.66 英吋（1.68 cm），則直接使用 Orangatang 附贈的黑色薄型華司即可。
△ 安裝上要先把底部 Bushing 與華司一起塞進去，並且確認支架、Bushing、華司所有孔洞有成一直線，才能夠放下 Kingpin 進行固定。
△ blacktop 習慣將 Kingpin 使用螺帽反裝，推測可能是為了避免螺帽損壞吧。
△ 安裝完全角度示範。
△ 頂部華司則沒有限制墊片使用。
△ 正面安裝視角。
△ 完整安裝示範。
△ Blacktop trucks 同時也有做墊片，墊片厚度較厚，但建議安裝添加避免咬輪。
△ 筆者印象中 VS-1 PRO Axis 輪軸高度較低，使用上較容易咬輪，因此建議要搭配較厚墊片使用，避免咬輪，筆者當時賠上了鎖骨，血淋淋的教訓。
總結
來自韓國製造的 Blacktop trucks VS-1 PRO，是款使用 CNC 加工製造的高價位長板支架，透過精密加工與專利滾針培林轉軸系統，使整個支架在 Carving 作動時的回饋，能更加精準體驗到 Bushing 材質與密度的感受，後續推出粉色等多中特殊色滿足不同喜好客群，但較高的價格確實令大部分玩家卻步。
筆者當時有長時間使用過 VS-1 PRO、SD-110B、OP-110 三款型號，VS-1 PRO 有非常明顯的限制感，以鑄造支架來說就是 caliber 那種限制感吧，對於喜歡大 Carving 風格的玩家來說還是 SD-110B 更適合，而 VS-1 PRO 更適合使用 40~44 吋左右短輪距長板玩家使用，透過短板身較短輪距迫使 VS-1 PRO 反應更快一些。
但因為滾針培林架構使支架多了一個故障的可能性，且整體價格又較高，老實說對於經常丟大招的 FS 玩家來說確實有點雞肋，但不知道在 Free style 玩法下，這組支架是否有與其他支架不同的回饋呢？
這個品牌已經終結許久，本篇文章僅是開箱一個回憶罷了，當初選擇 Blacktop trucks 的人，不知道有多少是為了腳感，又有多少人是因為高單價信仰價值而選擇呢？
